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　四半世紀にわたりサスペンションを追求し築き上げたテクノロジーを最先端のレースシーンにて鍛え上げ生まれた新機構搭載モデル、FLAG-S。
今回S2000用としてこのFLAG-Sを投入するにあたり度重なるテストを繰り返し、本来車両の持つ優れた運動性能、動力性能を念頭において吟味して専用パーツを惜しみなく導入致しました。その結果、自信をもって皆様にお届けできる商品が完成致しました。

　超微低速域からより確実に減衰力を発生させる事が可能となり、また従来よりも更に自由自在に減衰力を設定する事ができるため、ごく僅かなロッドの動きに対しても安定したダンピングフォースを発生させ、圧側、伸び側の減衰力バランスもより理想的なセッティングにする事が可能となりました。

　極限までの軽量化を図り、バネ下荷重の軽減に貢献しています。

　シリンダー内面の仕上げ精度を極限まで高め、フリクションを最小限まで低減しました。

　ガス室を大口径としたためロッドストロークによるフリーピストンの移動量が減少し、常に安定した圧側減衰力を発生させる事が可能となりました。また、低圧ガスレベルながらにしてキャビテーションの発生が抑えられるため、超低フリクションを実現しています。フリーピストンは薄型となり、ストローク確保に貢献しています。

　リストラクターとのバランスを考慮しデザインされた新開発ピストンを採用しています。

FLAG-S For HONDA S2000（AP1）
販売価格378,000円（本体価格360,000円）
尚、為替変動等により、販売価格を変更することがありますので、ご承知おき下さい。

　極限の低フリクション実現のため1/1000mm精度で磨き上げられた高剛性・高強度直径16ピストンロッド。レース用素材と同仕上げにて造り上げた超低フリクションロッドを採用しています。

	Front	Rear
スプリングレート	5.5kg/mm (ID58)	6.5kg/mm (ID58)
車高ダウン量	-25mm〜-35mm（純正比）
ストローク量	125mm	105mm
ショック長	410mm (純正比 -22mm)	295mm (純正比 -7mm)

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