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　減衰調整はピストンロッド上の30段メイン調整とリザーバータンク上の20段低速域圧側調整の２ウェイ方式を採用。
0.05m/S以下の極低速ストロークスピードから高速域まで、完全にコントロール。600通りの組み合わせにより、あらゆる状況下で理想のロードフォールディングを実現します。

　最新の直径49リザーバータンクを回転式ブラケットでシリンダーにマウント。専用ブリードオリフィスや特殊耐圧リンクの採用によりガス圧を抜かずにタンク位置の移動可。これによりホイールやブレーキキャリバー等をレース用に交換した時に生じる干渉を解消します。
材質には飛び石等の外因からオイル通路を守るため、高剛性アルミ合金を使用。

FLAG-R For SKYLINE GT-R（R33)
販売価格　577,500円（本体価格550,000円）

FLAG-Rは限定生産品です。
対応車種、在庫等のお問い合わせはラボカロッツェリアまでお願い致します。
尚、為替変動等により、販売価格を変更することがありますので、
ご承知おき下さい。

　レーシングダンパーＴＴ-44と同一クオリティー。オーリンズの厳しい表面仕上基準に合格した特殊硬質アルマイト処理を施したアルミ製シリンダー。リザーバータンクを搭載したにもかかわらず、当社在来品よりはるかに軽量化を実現しております。

　実績のあるWRCラリー仕様を実装。ストリートからサーキットまで減衰領域を確実にフォローする新世代ピストン使用。

　極限の低フリクション実現のため1/1000mm精度で磨き上げられた高剛性・高強度直径16ピストンロッド。

　360度回転,上下の向き変換を可能にした専用ブラケット。エンドアイ部を緩めるだけでリザーバータンク移動可。（作業については、サービスへご依頼下さい）

　アジャスター工具等を不要にした減衰調整ノブを直接ピロボールナットに設置。ボンネットを開き、手を伸ばせば調整可能。
ピロナットを2分割することにより、スフェリカルボールを上下から均等に締め込む事ができ、接合面の精度を確実に引き出します。

　50mm厚の円柱材から外圧入力方向を考え削り出されたピロアッパーシートにオリジナル設計直径20mm大口径スフェリカルボールを組合せています。このスフェリカルボールに破壊強度18,000kg/f以上の特殊ボールホルダー（HDリング）を採用。WRCの高荷重をも余裕で受止める事が出きる専用パーツです。

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